Puerto Caldera sigue siendo el principal dolor de cabeza para el sector comercio, principalmente para los importadores, quienes experimentan atrasos enormes en la llegada de contenedores, indicó el presidente de la Cámara de Comercio de Costa Rica (CCCR), Arturo Rosabal.
Según detalló, han visto casos de contenedores que ingresan a Caldera y tardan entre 20 – 25 días en salir, algo inaceptable, ya que, un contenedor no debería tardar más de 5 días en estar en la Gran Área Metropolitana.
Esa situación ha llevado a que muchas empresas importadoras opten por traer los contenedores vía terrestre desde Panamá, por la frontera de Paso Canoas, ya que, el proceso es un poco más rápido, pero también más costoso (entre $1.000 - $1.500 más).
“Eso tiene una incidencia sobre el costo de los productos. Entonces, vea como estamos perdiendo eficiencia, y eso es algo muy lamentable porque se traslada al bolsillo de todos los costarricenses”, manifestó Rosabal.
El empresario reconoció que las autoridades del Instituto Costarricense de Puerto del Pacífico (INCOP) y la Sociedad Portuaria de Caldera han tomado medidas para tratar de solucionar de alguna forma esta situación.
No obstante, han sido insuficientes porque “se requieren inversiones importantes en el corto, mediano y largo plazo”.
En julio, en entrevista con www.despertar.cr, el presidente ejecutivo del INCOP, Wagner Quesada Céspedes, manifestó que la proyección era que las medidas paliativas que se han puesto en marcha en Caldera comiencen a dar resultados en enero del 2025.
Una de ellas es una expansión de aproximadamente 5.5 hectáreas hacia los patios adyacentes de la Purruja.
El pasado mes de noviembre el presidente de la República, Rodrigo Chaves, anunció la apertura del cartel de licitación para la nueva concesión y modernización de Caldera.
Tras el anuncio, varios dirigentes empresariales coincidieron en solicitar un proceso que sea transparente.
Aumento en el robo de contenedores
Por otro lado, el presidente de la Cámara de Comercio alertó durante la presentación del informe anual del sector que han experimentado un aumento en el robo de contenedores. Sin embargo, aún no cuentan con los datos exactos.
Según datos del Organismo de Investigación Judicial (OIJ) al 30 de junio del presente año se contabilizaban 63 denuncias por sustracción de contenedores. La mayoría se concentraban en Puntarenas con 27. Le siguieron Alajuela (17) y Limón (7).
El año pasado las denuncias de este tipo ascendieron a 127.
Esta situación también fue expuesta meses atrás en entrevista con www.despertar.cr por el presidente de la Cámara Costarricense de la Industria Alimentaria (CACIA), Juan Ignacio Pérez.
Según precisó Pérez, la afectación a la industria alimentaria se da específicamente en el Puerto de Moín.
“Estadísticamente en este país se roban alrededor de 70 contenedores por año de alimentos y productos de consumo masivo”, afirmó en aquella ocasión el presidente de CACIA.
