Determinar la vida útil de una unidad de transporte público para operar una ruta es un tema que debería corresponder a los fabricantes bajo criterios técnicos de fabricación y de uso, considera la presidenta de la Cámara Nacional de Transportes (CANATRANS), Silvia Bolaños.
Señaló que actualmente no se tiene claridad si la antigüedad de un autobús se determina, por ejemplo, con base en la antigüedad del chasis, del motor u otro aspecto.
En esa línea, indicó que si el tema del desgaste de una unidad se da en el motor o en las llantas, son repuestos que se pueden sustituir mientras se garantiza el mantenimiento de otras partes como el chasis o la carrocería. Pero reiteró, no se tiene claridad sobre estos aspectos.
“Es un tema muy complejo para decir que una unidad, por el uso, pueda tener una vida de 10, 25 o 30 años. Entonces, es una discusión que, yo creo, atañe más bien a la naturaleza constructiva del vehículo, y esto corresponde al fabricante”, manifestó Bolaños.
No hay antecedentes técnicos que justifiquen el plazo de 15 años
Por otro lado, Bolaños recordó que el tema de la vida útil de las unidades nació producto de una discusión en 2006, donde se incorporó un plazo específico de 15 años.
Explicó que han buscado en los registros de la Asamblea Legislativa y no hay antecedentes técnicos que justifiquen esos 15 años.
“Entonces, de igual manera como puede ser 15, puede ser que 15 no sea un buen número y sea 10, o que eventualmente sean 20 o 25”, apuntó Bolaños.
Al mismo tiempo, recordó que hoy por hoy el tema de la vida útil de los buses no está regulado en las leyes de transporte, sino específicamente en la Ley 7600 que regula el tema de accesibilidad.
En el 2022 este tema volvió a tener relevancia, según precisó la presidenta de CANATRANS, a raíz de las dificultades que tenían algunos operadores para acceder a mecanismos de crédito para sustituir su flota.
Lo anterior producto del golpe que recibieron durante la pandemia del COVID – 19, la cual afectó sus estados financieros, impidiéndoles ser sujetos de financiamiento.