La proliferación de trasporte informal en la zona de Bribri, en Talamanca, llevó a la quiebra a la empresa autobusera Setecientos Diez, que operaba las rutas entre Bribrí y Shiroles por Bambú y entre Bribrí y Shiroles por la Pera y viceversa.
De hecho, el pasado jueves 7 de noviembre, el responsable de la empresa, Clifton Tate, informó al Consejo de Transporte Público (CTP) la decisión de dejar de operar las rutas debido al perjuicio económico derivado de la situación.
La medida se hizo efectiva este domingo, dado que el último día de la operación fue el sábado.
En su escrito, Tate señaló que durante los últimos tiempos han dado una lucha constante para mantener la operatividad en la ruta 710, pese a la disminución dramática de usuarios del servicio.
Precisó que se ha dado un aumento desmedido de operadores informales, sin ningún tipo de control. Ellos utilizan vehículos particulares tipo sedan, pick-ups y hasta microbuses.
Agregó que ese esquema también se han sumado taxistas formales, que transportan personas en los cajones de los taxis tipo pick up, incumpliendo así los términos de las concesiones que explotan.
Además, Tate se quejó de la escaza o nula participación de las autoridades de tránsito para controlar las operaciones informales.
En ese sentido, apuntó que ha dirigido notas a diversas entidades estatales del sector, como el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), el mismo CTP, el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI), la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP), la Policía de Tránsito y hasta las autoridades de la Municipalidad de Limón. Pero, no recibió respuestas y menos vio alguna acción.
Al mismo tiempo, dejó ver que el mal estado de las carreteras en la zona, donde incluso se deben pasar algunos ríos sobre los que no hay puentes, dificulta la prestación del servicio.
Tate dijo que está consciente de la afectación que esto generará para algunos de los usuarios del servicio de buses, pero la situación se tornó insostenible.
En los últimos años ya otras rutas tanto en el centro del cantón central de Limón, como hacia el sur de la provincia terminaron igual, debido a la caída de la demanda, situación que agravó con la pandemia por el COVID-19.
