En un espacio de su conferencia de prensa de los miércoles, el presidente Rodrigo Chaves criticó la actuación del fiscal general, Carlo Díaz, y el director del Organismo de Investigación Judicial, Randall Zúñiga, en los allanamientos por el Caso Pista Oscura.
Ayer martes, el OIJ y la Fiscalía General realizaron hasta 23 allanamientos en un caso que investiga presuntas irregularidades en el proceso para reparar la pista del aeropuerto Daniel Oduber. Entre los detenidos destacan el exministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Mauricio Batalla, y el presidente ejecutivo de la Comisión Nacional Atención de Desastres y Atención de Emergencias (CNE), Alejandro Picado.
Chaves calificó como un circo estas acciones e incluso dejó entrever que, ante acciones como estas, el pueblo puede reaccionar como en 1948.
“Eso no fue un show, fue un circo, un desperdicio de recursos, una afrenta a la conciencia nacional, un acto desproporcionado y una provocación al pueblo de Costa Rica. No fue una simple acción judicial, no fue un operativo, fue una ópera bufa, que es una ópera para hacer el ridículo.
“Vean, yo les advierto: en 1948 el pueblo se alzó. Yo no digo que lo vaya a hacer, pero no le jalen el rabo a la ternera. ¿Se animarían? No sé. La paz, la democracia, los procesos democráticos los vamos a defender. Estamos a las puertas de ejercer una única herramienta de totalidad democrática, que son las elecciones justas, libres y competitivas. Nadie debe intentar parar el tren de la democracia, mucho menos el Poder Judicial” advirtió Chaves.
Aseguró que, la detención de Alejandro Picado tiene que ver con su papel, en lo que calificó como el trabajo más importante de infraestructura de la Segunda República, Proeri.
Entretanto, el jefe del departamento de Asesoría Jurídica de Casa Presidencial, Eduardo Mora, quien ha acompañado a Chaves en tres de las recientes presentaciones de los miércoles, justificó las decisiones que se tomaron para rehabilitar la pista del aeropuerto de Liberia.
“La emergencia no se declaró por gusto de la Presidencia de la República, ni porque se le ocurriera a don Rodrigo hacer un decreto. Hubo un informe técnico firmado por don Luis Amador, en su calidad de ministro de Obras Públicas en ese momento, que vinculaba los daños en la pista con la tormenta Bonnie. Eso dio el nexo de causalidad, que justificó la promulgación del decreto y la contratación” defendió Mora.
De acuerdo con Mora, una vez adjudicada a la empresa constructora Meco, esta solicitó realizar una ingeniería de valor y presentó una propuesta que no fue aceptada por la Dirección General de Aviación Civil. Posterior a los allanamientos, Randall Zuñera, señaló presuntas presiones para quitar a miembros de la unidad ejecutora que se oponían a la nueva propuesta de la empresa.
“El Departamento de Ingeniería Aeronáutica de Aviación Civil no aceptó la propuesta porque no se ajustaba a lo que se quería hacer con la pista. ¿Qué hizo la Dirección General de Aviación Civil? Contrató vía Cocesna, que es el ente centroamericano de entidades aeronáuticas, contrató un consultor externo, que concluye que no es viable la propuesta de MECO y no es viable la propuesta original de Aviación Civil, por los daños que presenta la pista y plantea una alternativa intermedia. Se escoge la alternativa del consultor que se contrata y fue así como se realizó el proceso de reingeniería de valor, que implicó un ahorro de $4 millones” defendió Mora.
Luego de la presentación de Mora, el presidente recalcó que, actuaron bajo la ley y los criterios técnicos para evitar una afectación al turismo.
“La payasada que hizo Carlo Díaz y Randall Zúñiga, con el permiso de sus titiriteros, no va a amedrentar a este presidente de la República ni a sus colegas de gobierno”, señaló Chaves.
