El Ministerio de Obras Públicas y Transportes planteará una reforma a la Ley de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP), con la intención de obtener el aval para fijar tarifas provisionales en aquellas rutas de buses que fueron abandonadas por los concesionarios en diferentes puntos del país.
Y, al mismo tiempo, el ministro Mauricio Batalla aseguró que se está terminando de definir una estrategia para hacer frente a la proliferación de servicios ilegales de transporte. Ello, ante la falta de oficiales de la Policía de Tránsito para llevar a cabo operativos de control.
En criterio del funcionario, ambos temas van muy relacionados, toda vez que, en muchos casos, los transportistas ilegales agencian su operación desde las propias paradas de buses formalmente establecidas.
Como resultado de ello, terminan por generar una competencia desleal frente a las empresas de buses sometidas a diversos esquemas de fiscalización. Y eso implica que fijen sus propias tarifas y trasladen pasajeros sin las pólizas correspondientes.
Batalla señaló que hasta ahora los empresarios han devuelto un 20% de las rutas al Consejo de Transporte Público (CTP), afectando a varios sectores de la población por no contar con tarifas competitivas.
El proyecto de ley que prepara el MOPT también modificaría la forma de calcular las tarifas. Una de las quejas planteadas por la Cámara Nacional de Transportes (CANATRANS) va en el sentido de que al restringirse el peso del salario en el cálculo de las tarifas, los empresarios no tienen margen para hacer más atractivo su propuesta para captar choferes.
Ese es, por tanto, otro problema que golpea al sector, pues en la actualidad no es sencillo encontrar mano de obra. Ante ello, la Cámara ha planteado la necesidad de que el Gobierno autorice la traída de conductores de otros países.
Batalla dijo que está discutiendo una fórmula tanto con CANATRANS como con la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (UCCAEP) para asegurar que los transportistas puedan seguir operando sin pérdidas.
El jerarca expuso que la idea es que el MOPT saque la tarifa provisional que aplicarían en las rutas inicialmente, para poder reactivar los servicios abandonados.
Espera que el proyecto quede listo antes de terminar el primer trimestre del presente año.
