La Superintendencia General de Seguros (SUGESE) autorizó este 3 de octubre las primas del Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA) para el periodo 2026, con un incremento promedio del 10,15% en comparación con el año anterior, debido a la creciente siniestralidad en las carreteras costarricenses.
El trámite inició el 4 de agosto, cuando el Instituto Nacional de Seguros (INS) presentó la propuesta de tarifas. Tras el cumplimiento de los requisitos formales, la SUGESE emitió su resolución final que permitirá al INS aplicar los ajustes a partir del próximo año.
El costo adicional del seguro rondará los ₡4.000 anuales por vehículo en promedio, según la categoría, con lo cual se busca sostener la cobertura a las víctimas y garantizar la sostenibilidad del seguro en medio de un escenario vial cada vez más riesgoso.
¿Quiénes pagarán más?
El aumento impactará casi a todos los grupos vehiculares, con excepción de los vehículos de carga liviana, que tendrán una leve reducción de 0,5%.
Los incrementos más altos se registrarán en:
- Equipo especial: 25,88%
- Carga pesada: 21,29%
- Vehículos particulares: 17,15%
- Taxis: 2,96% y
- Motos y bicimotos: 5,41%.
![Variación del aumento del SOA]()
Variación del valor del SOA
El superintendente de seguros, Tomás Soley, recordó que “el seguro obligatorio automotor tiene una cobertura de hasta ₡6 millones para atender gastos médicos, invalidez o fallecimiento por accidentes de tránsito”.
Para Soley la accidentabilidad en el país y la gravedad de los siniestros no han dejado de aumentar. Tenemos siete años seguidos con más choques, más lesionados y cifras de fallecidos que realmente asustan", dijo.
De hecho, en 2024, más de la mitad de las muertes en carreta (53,6%) correspondieron a motociclistas, convirtiéndose en el año con la cifra más alta para este grupo desde que se lleva registro.
El jerarca recordó que el aumento en el SOA no necesariamente implicará un incremento directo en el marchamo, ya que este incluye otros rubros como impuestos, multas y aportes a instituciones.
Soley hizo un llamado urgente a la prevención, subrayando que el ajuste en las primas no puede ser la única respuesta. Pidió reforzar las políticas públicas de seguridad vial:
“Es urgente intervenir en los puntos rojos donde más accidentes ocurren y generar procesos de prevención que permitan reducir esta escalada de violencia en carreteras” subrayo.
