Con años de atraso, el tránsito vehicular sobre el paso elevado de Taras fue habilitado, en medio de la presión y las presas que aquejan a los vecinos de Cartago, que sufren cada vez que entran y salen de la Vieja Metrópoli.
La infraestructura forma parte de los trabajos que se siguen en el tramo Taras- La Lima, que sufrieron un traspié considerable.
La habilitación del paso elevado se da en momentos en que la movilidad desde y hacia Taras se complicó aún más ante la suspensión del servicio de tren hacia esa ciudad, debido a un deslizamiento en el Fierro, Ochomogo.
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla, manifestó que el viaducto permitirá un paso más fluido.
La sección de obras habilitada se compone de un viaducto de 1,1 km de longitud, en el que se construyeron muros para las rampas de aproximación y las de acceso al paso elevado.
La vía pasó de cuatro a seis carriles (tres por sentido de circulación). Cada carril tiene un ancho de 3.3 metros y los espaldones de 0.95 metros.
“La apertura de Taras es una deuda con muchas familias cartaginesas. Cuando visualizamos carreteras y puentes, tendemos a ver sólo concreto y asfalto, pero detrás de cada obra civil, hay historias de familias que verán mejorar su calidad de vida, de comunidades que se unirán, de oportunidades que se abrirán y es allí donde realmente me doy por satisfecho”, afirmó Batalla.
Apuntó que por la estructura circularán alrededor de 100.000 personas por día. “Le estamos ahorrando al país cerca de $13,3 millones en un mes. En dos meses vamos a recuperar la inversión de este paso de Taras”.
Reconoció que, a partir de ahora, las presas se generarán en La Lima, por lo que se comprometió a que, en marzo del 2025, el paso elevado de ese punto también entrará en operación.
"2.8 kilómetros de martirio"
Para el representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en Costa Rica, Javier Urra, la puesta en operación de este paso elevado marca un hito fundamental en el ambicioso proyecto Taras – La Lima.
“Para el BID es un honor ser socio del desarrollo integral del país (…) Hoy ponemos en marcha esta obra, que es una deuda histórica para la provincia de Cartago y todo lo que es la región oriental del Valle Central.
“El compromiso del Banco es firme. Compromiso con el desarrollo del país... y el compromiso no son sólo palabras. (…) Sabemos que hay problemas, sabemos que hay desafíos, pero trabajando en equipo, poder entregarles a los ciudadanos y al pueblo, lo que es para el pueblo y lo que es para los ciudadanos (…) el Banco se honra de ser un socio que contribuye”, apuntó.
Entretanto, el presidente de la República, Rodrigo Chaves, agregó que el Gobierno le cumple a Cartago y al país, al entregar el paso elevado de Taras.
“2.8 kilómetros entre Taras y La Lima nos avergonzaron. Fueron el martirio de una provincia que el pueblo veía caminar al ritmo de la ineficiencia., de la desidia. Pero hoy, hay que reconocer que la empresa constructora, el equipo del MOPT y todos se pusieron a jugar en el equipo.
“No fue una conversación fácil todo el tiempo, pero cumplieron y esta es la muestra de que Costa Rica es un país diferente hoy y que si seguimos a este ritmo y en esta dirección vamos a ocupar el espacio que nos corresponde entre las naciones más prósperas del mundo. Costa Rica no tiene nada que envidiarle a Singapur, más que la administración pública y la eficiencia”, adujo Chaves.
Pese a que el alcalde de Cartago, Mario Redondo estuvo presente en la actividad oficial, no se le dio la palabra, pero este a través de las redes sociales, se mostró satisfecho por la habilitación del paso elevado de Taras. Y espera que en marzo próximo se abra la intersección de La Lima para que, a mediados de año, el proyecto esté complementado.
"Vamos a ir luchando también para que la autopista Florencio del Castillo se amplíe y que el tramo Hacienda Vieja-Garantías Sociales se desarrolle. Ocupamos una carretera digna hacia San José. Ha sido un esfuerzo y una espera muy importante, pero empezamos a ver señales que esperamos que nos ayuden a mejorar la movilidad en este sector tan importante", recalcó Redondo.
Añadió que se trata de un logro del pueblo cartaginés y que debe seguir luchando por otros proyectos importantes para el desarrollo del cantón.
Ahora, los esfuerzos en este proyecto están enfocados en habilitar el paso elevado en La Lima, para completar el tronco central y lograr una reducción significativa en los tiempos de circulación vehicular.
La puesta en servicio del tronco central se daría en el primer trimestre de 2025 y se continuaría con las intervenciones inferiores que abarcan el paso inferior en la Lima en la cual se realizarán excavaciones para el deprimido que conectará con la Interamericana Sur (RN2) y la readecuación del segundo nivel con la construcción de dos rotondas en la Lima y Zona Franca, la rotonda de Taras, vías marginales entre otras obras menores.
En general, el proyecto Taras-La Lima, tiene un 62% de avance y se estima que se complete en hacia el final del 2025.
La ejecución del proyecto está a cargo del Programa de Infraestructura Vial y Promoción de Asociaciones Público-Privadas del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y es financiado por el BID.
