Industriales celebran avance en concesión de Puerto Caldera
CICR insta a dejar de lado las coyunturas políticas y a garantizar una transición ordenada para modernizar el principal puerto del Pacífico costarricense.
La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) celebró con optimismo el avance del proceso de concesión del Puerto Caldera, tras la conclusión de la fase de recepción de ofertas anunciada por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP).
Este paso marca el inicio de la etapa de evaluación y selección del oferente que asumirá la modernización y ampliación del principal puerto del Pacífico costarricense, considerado una infraestructura estratégica para la competitividad del país.
“Destacamos una vez más la importancia estratégica de Puerto Caldera para la competitividad nacional, ya que es un punto fundamental para el ingreso de materias primas e insumos para la producción", dijo Sergio Capón, presidente de la CICR.
Añadió que por ello es la insistencia en que este proyecto se mantenga como una prioridad país, guiado por criterios técnicos y transparentes, más allá de la coyuntura electoral y las diferencias político-partidarias.
Eso sí, recordó que las obras derivadas de la nueva concesión no se verán antes del 2029, incluso bajo el mejor escenario.
Ante ese horizonte, la organización instó a implementar medidas inmediatas para garantizar la eficiencia operativa de Caldera durante los próximos años, mientras se concreta la transición hacia la nueva administración.
La CICR recordó que la modernización portuaria debe enmarcarse en una Agenda Nacional de Competitividad, que integre inversiones urgentes en infraestructura, logística y tecnología, junto con un proceso de transición transparente y ordenado entre la concesión actual y la futura.
Los datos de la Encuesta de Perspectivas Empresariales y Valoración de los Factores de Competitividad 2025, elaborada por la misma Cámara, reflejan la magnitud del desafío.
El factor “logística en puertos” escaló del noveno al sexto lugar entre los principales obstáculos competitivos, y casi la mitad de las empresas que utilizan Puerto Caldera para importar materias primas ya ha debido mover su carga por otras rutas, lo que evidencia sobrecostos logísticos y una creciente pérdida de confianza en la capacidad operativa del puerto.
“La competitividad no puede esperar. Costa Rica necesita un Puerto Caldera moderno, eficiente y alineado con las exigencias del comercio internacional, capaz de acompañar la transformación productiva que demanda el desarrollo sostenible del país”, enfatizó Capón.
Un proyecto clave para la reactivación y el desarrollo
El Puerto Caldera maneja una parte significativa del comercio exterior costarricense, especialmente en el ingreso de insumos industriales y bienes intermedios.
Su modernización representa un punto de inflexión para la logística nacional, la reducción de costos de transporte y el fortalecimiento de la conexión con mercados internacionales.
Para la CICR, mantener el proceso libre de presiones políticas y centrado en criterios técnicos y de transparencia será determinante para garantizar un resultado exitoso que potencie la competitividad, el empleo y el crecimiento económico del país en los próximos años.