El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) estableció que las inundaciones registradas en la Quebrada Los Negritos, que afectan al campus de la Universidad de Costa Rica (UCR), el paso a desnivel en la carretera de Circunvalación al costado de la Facultad de Derecho, y el barrio Dent se deben al colapso estructural de la obra de protección construida en 1995 para desviar parte del caudal hacia el río Torres.
De acuerdo con el informe la situación, se ha ido agravando durante los eventos extremos del 15 de septiembre y el 16 de octubre del 2025, lo cual mantiene a la institución en un proceso de colaboración activa con las municipalidades de Montes de Oca y San José, así como con diferentes instancias universitarias, para definir soluciones técnicas urgentes.
Los Ingenieros del Lanamme determinaron que una estructura de desvío (una alcantarilla metálica de 3,19 metros de diámetro) construida hace tres décadas colapsó parcialmente, impidiendo que el agua continúe hacia el río Torres.
Ese daño ocasiona un represamiento aguas arriba, desde el boulevard Dent, que termina inundando instalaciones universitarias y la Circunvalación.
A esto se suma que la alcantarilla original del barrio Dent, un entubado de 2x2 metros instalado hace más de 50 años, carece de capacidad hidráulica, situación que se arrastra desde los años 80 y que ha provocado inundaciones recurrentes incluso antes de los efectos actuales del cambio climático.
Eventos extremos superan el dique y agravan afectación en Barrio Dent
Según el Lanamme, los eventos de lluvia severa registrados en 2025 generaron caudales que superaron el terraplén del boulevard Dent, provocando nuevos desbordamientos.
El Ing. Roberto Villalobos, experto en hidrología e hidráulica del Lanamme-UCR, explicó que, si bien la urbanización creciente de la cuenca y la intensificación de las lluvias por cambio climático complican la situación, no son la causa inmediata, pues las inundaciones se presentan desde antes de 1990.
El informe del Lanamme señala un problema de cinco décadas: daños, reparaciones y agravamiento reciente como una larga secuencia de fallas en las obras que controlan el caudal de la quebrada Los Negritos.
Las claves del problema
- Años 70–80: se entuba la parte baja de la quebrada con una alcantarilla de 2x2 m que desde los 80 mostró insuficiencia hidráulica.
- 1990: la recurrencia de inundaciones provoca una declaratoria de emergencia.
- 1995: se construye la obra de desvío hacia el río Torres, que solucionó temporalmente el problema.
- 2005–2007: se detectan daños importantes y se ejecutan reparaciones, incluyendo reducción de diámetros y reconstrucción de entradas.
- 2023–2024: se identifican daños severos en la sección no intervenida.
- Junio de 2024: Lanamme-UCR confirma hundimiento superficial y falla del desvío, que explica inundaciones incluso con tormentas leves.
El colapso determina que el agua ya no ingresa al canal de desvío; se acumula detrás del dique y rebasa hacia zonas vulnerables.
Tras el primer desbordamiento importante del 10 de junio de 2024, un equipo especializado del Lanamme-UCR inspeccionó el cauce dentro del campus de la UCR, la alcantarilla de Circunvalación y el área del dique y el trasvase.
El análisis concluyó que el proyecto de Circunvalación no fue responsable del desbordamiento, sino la obra de desvío hacia el río Torres.
El hallazgo fue comunicado el 17 de junio de 2024 mediante el oficio EIC-Lanamme-642-2024, dirigido al MOPT, CONAVI y las municipalidades de Montes de Oca y San José.
El 10 de diciembre de 2024, una nueva inspección permitió evaluar puentes y obras de contención dentro y alrededor del campus, generando el informe EIC-Lanamme-1440-2024.
El Lanamme reiteró que mantiene una participación continua, junto con la Rectoría y diversas unidades de la UCR, en el análisis de alternativas y acompañamiento técnico para las municipalidades involucradas.
El objetivo es definir una solución de ingeniería segura, sostenible y de largo plazo, capaz de restituir la capacidad hidráulica de la Quebrada Los Negritos y evitar nuevas afectaciones en zonas residenciales, infraestructura vial estratégica y edificios universitarios.
