Tres empresas y un consorcio de otras dos presentaron hoy sus ofertas para construir tres pasos a desnivel en las intersecciones de Grecia, Naranjo y San Ramón, en la conexión con la Ruta Nacional 1 (RN 1), carretera Bernardo Soto.
Las empresas que ofertaron son:
- China Harbour Engineering Company.
- MECO.
- Estrella.
- En consorcio: CODOCSA-Pedregal.
CHEC es la empresa que amplía ruta 32 entre el intercambio a Río Frío y el intercambio a Moín. Ese proyecto aún no llega a su terminación debido a problemas de planificación y de expropiaciones, que han generado múltiples diferencias entre la firma y el Gobierno.
Según informaron en el Ministerio de obras Públicas y Transportes (MOPT), el proceso licitatorio continuará con el análisis de las ofertas.
“Se eliminarán los cruces a nivel que existen actualmente y en su lugar se construirán intercambios a dos niveles que permitirán una interconexión directa entre estos cantones y la Bernardo Soto, así como el paso directo para quienes transitan por la RN 1”, detalló el MOPT.
Estos intercambios forman parte de las obras que el MOPT y el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), desarrollarán en el marco de la pretendida ampliación del corredor vial San José-San Ramón y Radial Río Segundo, RN 1.
Para la construcción de los intercambios se cuenta con un préstamo de $30 millones entre el Gobierno de la República y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
En el MOPT estimaron que para el tercer trimestre del 2025 podría arrancar la construcción de los intercambios o pasos a desnivel.
Este es el primer paso del nuevo proceso, luego de que el Gobierno rompiera el acuerdo con el Fideicomiso Ruta 1, que se estableció a través del Banco de Costa Rica, por considerarlo muy caro.
