El Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos presentó el Proyecto Pensar Costa Rica 2025, que es un documento técnico en el que abordan diez problemáticas nacionales. La intención es que, se utilice para los tomadores de decisión del Gobierno central y de la Asamblea Legislativa que se elegirán en las próximas elecciones, el primero de febrero de 2026.
Los temas que desarrollan son: Infraestructura vial, Transporte, seguridad vial, obras portuarias, aeropuertos, desarrollo territorial y urbanismo, vivienda, recurso hídrico, recursos energéticos y alta tecnología.
El CFIA explicó que, desde el 2005, está conformada la Comisión Paritaria Permanente del proyecto Pensar Costa Rica, que ha publicado versiones en el 2010, 2013, 2017, 2021 y la presente edición.
La Ing. Rita María Arce Láscarez, presidenta de la Junta Directiva General del CFIA, indicó que desde el colegio tienen el compromiso de realizar aportes técnicos.
“Cada una de las propuestas presentadas en este, y en los informes anteriores, busca atender las problemáticas de urgencia, y también potenciar otras áreas, como las de innovación” comentó Arce.
El documento se entregará a quienes aspiren a la presidencia de República y a los puestos de diputación. Según comunicó el CFIA en agosto se entrevistarán con los y las aspirantes presidenciales para explicar los temas abordadas en el informe.
“Además de los y las profesionales de los cinco colegios miembros, que integran la comisión, se contó con un grupo de expertos en las áreas desarrolladas, a fin de que el análisis y las propuestas sean lo más robustas posibles. Deseamos mayor bienestar de la sociedad, y es con este objetivo que ponemos a disposición de la ciudadanía estos conocimientos e insumos” contó el Ing. José Guillermo Marín Rosales, Coordinador de la Comisión Paritaria del Proyecto Pensar Costa Rica.
Algunos ejemplos de las propuestas son:
- Desarrollar una reingeniería de JAPDEVA y del INCOP a fin de actualizar la visión/misión y objetivos de ambas instituciones.
- Fortalecer la planificación de largo plazo (según Plan Nacional de Transportes 2011-2035) para obligar a la planificación sectorial del Gobierno Central (MOPT y entes ejecutores como CONAVI, INCOFER, INCOP y JAPDEVA).
- Solicitar al Gobierno Central elevar la inversión anual de hasta el 4% del PIB en inversión de obra pública, según lo recomendado en el Plan Nacional de Transporte.
