51 puentes están en riesgo de falla inminente
Alrededor de un 25 por ciento de los 1927 puentes que hay en la Red Vial Nacional están ya sea ante una eventual falla inminente o en condición alarmante, según un estudio del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LANAMME), de la Universidad de Costa Rica (UCR).
Del total de 513 puentes, en esa lista, 51 están frente a la posibilidad de una falla inminente y 462 están en una situación alarmante.
De acuerdo con Julián Trejos, de la Unidad de Puentes del Programa de Ingeniería Estructural del LANAMME, una falla inminente consiste en una inestabilidad del puente o de sus componentes y representa un “riesgo alto de colapso de la estructura debido a deficiencias severas extendidas en uno o varios elementos estructurales principales del puente”.
Agregó que los puentes en condiciones alarmantes son aquellos cuya estabilidad podría estar comprometida en el corto plazo.
Trejos fue claro, que, tras las valoraciones técnicas realizadas, se determinó que las 51 estructuras en riesgo de falla inminente deben ser sustituidas, además de 11 que están en condición alarmante.
“El costo de la reparación de estos puentes sería el 70% en caso de comprar un puente nuevo”, explicó Trejos.
Trejos detalló que, en setiembre anterior se le entregó a las autoridades el informe técnico denominado “Calificación de la condición y programa de intervención de 1927 puentes de la red vial nacional”, que tiene una radiografía de las estructuras, además que incluye conclusiones y recomendaciones.
En otras condiciones
Según se desprende del estudio, la gran mayoría de los puentes de la Red Vial Nacional son calificados como deficientes.
En esta condición el LANAMME identificó 828 estructuras tienen. Problemas serios, pero no llegan a comprometer la estabilidad del puente.
Además, se identificaron 280 en condiciones regulares, los cuales, pese a los daños que presentan, tienen componentes que funcionan de manera adecuada.
También hay 258 puentes cuya condición es desconocida y solo 10 están en situación satisfactoria y 38 en condición aceptable.
Para Trejos, los puentes deberían estar en condición satisfactoria y aceptable, pues sus procesos de reparación o intervención tendrían un costo menor para la administración.
Ante las condiciones identificadas, el Lanamme recomienda tanto al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) como al Consejo Nacional de Vialidad aplicar diferentes programas para mejorar las estructuras.
En este sentido, para 1574 puentes se recomienda darles un mantenimiento basado en la condición y rehabilitación y a 33 debe dárseles un mantenimiento cíclico para su conservación.
“Crear una lista de priorización de intervención de los puentes de la red vial nacional, teniendo en cuenta los objetivos de gestión y aspectos calve que la Administración determine”, se desprende del informe técnico.
Al mismo tiempo, LANAMME sugiere que la Administración debe estimar los costos de intervención de los puentes de la red vial nacional según sus necesidades de atención.